User Files

Су-25УТГ 100 корабельного винищувального авіаційного полку. Su-25UTG of the 100th Naval Fighter Aviation Regiment

Ліврея українського Ту-95 1006-го важкого бомбардувального авіаційного полку. The livery of the Ukrainian Tu-95 of the 1006th Heavy Bomber Aviation Regiment.

First Su-25 of the Ukrainian Navy painted in Georgia in 1990. Перший Су-25 ВМФ України, пофарбований у Грузії в 1990 році

Ліврея українського Ту-160 184-го важкого бомбардувального авіаційного полку 90-х років, який був проданий росії у 1999 році. Ukrainian Tu-160 of the 184th Heavy Bomber Aviation Regiment of the 90s, which was sold to russia in 1999

МіГ-29(9-13) Повітряних Сил ЗСУ

Винищувач має бортовий номер "28 синій"(заводський номер 2960729035) та належить 204 Севастопольській Бригаді Тактичної Авіації.

Борт був випущений 28 червня 1990 року на Московському Авіаційному Промисловому Об'єднанні імені П. В. Дементьєва.

Винищувач одразу був переданий до 161 Морського Винищувального Авіаційного Полку СРСР, який у 1992 році перейшов до складу Військово-Повітряних Сил України.

У 2001 році, за 2 роки до розформування 161 ВАПу, літак був переданий до 204 Винищувальної Авіаційної Бригади, яка в 2007 році була перетворена на 204 Бригаду Тактичної Авіації.

Під час анексії АР Крим Російською Федерацією МіГ був вивезений на аеродром Кульбакине, де силами Техніко-Експлуатаційної Частини 204 БрТА був відремонтований та приступив до польотів.

Міг-29 9-13 "білий 55", 114 БрТА, Івано-Франківськ, 2012. MiG-29 9-13 "white 55", 114th Tactical Aviation Brigade, Ivano-Frankivs'k, 2012

Following the Belkan War, the OADF saw a critical need for a dedicated security force for the Eaglin Strait, a vital waterway leading to the heart of Osea. With the massive purchase of aircraft from Yuktobania in 1997, the North Gate Air National Guard established the 89th Tactical Fighter Squadron with the Su-27 ‘Flankers’ as their primary air defense for the area.

Notable for being a front-line non-aggressor unit, the Red Dragons Aircraft were one of the first units to engage Yuktobanian incursion in 2010 while defending the Osean 3rd Fleet transiting the strait, ironically surviving the burst-missile attack due to the same fuel shortcomings that hindered their later deployments.

Today the 89th still act as watchful guardians to the entrance of the strait, along with the other state guard units assigned to the Strait’s security.

Established following the start of the Continental War, the 18th Fighter Squadron was made primarily up of surviving pilots whose squadrons had been decimated in the initial Erusean assault. With Su-33s gifted from Osea, the Warlocks would be assigned to the ISAF Northern theater, and participate in air raids against St Ark and Port Edwards, eventually ending their march at Stonehenge Days prior to the end of the war.

Afterwards, the Squadron would be rolled back into the Ugellas Air Force under the 1st Fighter Wing. They would then participate in the multinational Air Mission in defense of the International Space Elevator across the Gulf from Ugelles’ Shores. During the Erusean-Osean War, the Warlocks would retreat from ISEV, and spend the war enforcing the nation's neutrality in the conflict.

This is a Custom Cockpit Mod for the "FC3" Su-27, Su-33 and J-11A Flankers with a clean and clear HUD view with reduced reflections.

Restores the default Russian and Ukrainian liveries to the previous brighter and more saturated versions.