|
|
LockOn: Горячие скалы
О продукте
Основные сведения о продукте
Распространение
Самолет Су-25Т
Физическая модель самолета
Особенности новой физической модели самолета
3D модель самолета
Планер
Раскраска
Кокпит
Механизация
Разрушения
Авионика и системы самолета
Вооружение
Кампании
Кампания пилота Су-25Т - Горячие скалы
Кампания пилота Су-27 - Операция "Суховей"
Кампания пилота МИГ-29 - Последний рубеж
Новое в ландшафте
Дополнительные улучшенные текстуры
Новые наземные объекты
Дополнительные функции интерфейса
Все отличия от LockOn 1.02
1.1 Исправленные ошибки и добавленные особенности.
Патч для ЛокОна, версия 1.11
Патч для ЛокОна, версия 1.12b
1.1 Исправленные ошибки и добавленные особенности.
Переработаны ИЛС самолетов Су-27 и МиГ-29. Угловые размеры приведены в соответствие с реальными. Добавлено много новых элементов индикации, а также откорректированы существующие. Созданы новые шрифты для индикации.
Лазерный дальномер-целеуказатель теперь имеет температурные характеристики. После цикла работы ему необходим цикл охлаждения примерно равный по продолжительности циклу работы. Зависит от высоты и температуры.
Внесены изменения в режимы отклонения зоны сканирования радара по азимуту для российских истребителей. Сейчас он состоит из трех секторов: левый, центральный, правый.
Внесены изменения в режимы отклонения зоны сканирования радара по вертикали для российских истребителей. Есть возможность отклонять зону обзора по старому – плавно с помощью назначенной оси или методом дальность-угол места, задавая дальность до цели и возвышение (принижение) относительно самолета игрока.
Введен переключатель ППС-ЗПС-АВТ переключающий полусферу атаки цели. При этом происходит переключение частоты повторения импульсов БРЛС: ППС – высокая частота повторения, ЗПС – средняя частота повторения, АВТ – чересстрочное переключение высокой и средней частот повторения.
Введен режим СНП для российских истребителей. В этом режиме возможен автоматический захват назначенной цели на дальности 0,85 от максимальной дальности пуска ракет.
Введена возможность для российских истребителей захвата постановщиков помех и применения по ним ракет Р-27Р/ЭР.
Ракеты, работающие в режиме HOJ (AIM-120, AIM-7, Р-27), при выключении излучения постановщиком помех, переключаются в стандартный режим наведения. При повторном включении излучения постановщиком помех, наведение ракеты срывается.
Анимирован щиток СУВ на самолетах Су-25 и Су-25Т с помощью которого можно устанавливать количество сбрасываемых боеприпасов в залпе, интервал между сбросом и управлять отклонением стволов СППУ-22.
Увеличены угловые размеры HUD самолета F-15C.
Скорректирован счетчик помеховых патронов на Су-27.
На самолете А-10 в режиме NAV, введена шкала вертикальной скорости на HUD.
Исправлен индикатор угла атаки и перегрузки для российских самолетов.
Скорректирована логика указателя «Steering Dot» на HUD и VSD самолета А-15С. Теперь эта точка показывает направление в прогнозируемую точку перехвата цели.
Система «Экран» теперь будет перезапускаться при ремонте самолета на аэродроме.
Введено переключение толщины шрифта ИЛС для лучшей читаемости индикации на больших углах обзора.
Телевизионные прицельные системы теперь зависят от освещенности и тумана.
Исправлен пушечный прицел.
Добавлена возможность настроить цвет ИЛС на каждый самолет по умолчанию, через конфигурационный файл Cockpit.lua
Эффекты взрывов теперь видимы на ночных и ИК сенсорах.
Исправлена ошибка с продолжающейся индикацией угрозы на СПО-15 "Береза" после того как угроза уничтожена.
Изменена логика индикации уборки-выпуска шасси на пилотажно-посадочном сигнализатор.
Введен новый вид системы активного противодействия ракетам с ИК ГСН – система "Сухогруз" на самолете Су-25Т.
Изменен вид "прогноз-дорожки" на российских самолетах. Появилась возможность задавать базу цели.
В режиме "Вертикаль" цель захватывается автоматически.
Полностью переработан, в соответствии с реальностью, режим "Фи0".
Изменены скорости крена для Су-27 и Су-33. На больших приборных скоростях управление по крену может инвертироваться, т.е. наступает обратная реакция по крену.
Скорректировано поведение стандартной модели самолета на больших углах атаки.
Введена новая более сложная модель потери сознания летчиком. Сейчас время потемнения или покраснения экрана зависит от скорости создания перегрузки, длительности воздействия и общей «усталости» летчика, накопленной в течение маневрирования на перегрузках.
Значительно улучшена модель повреждения самолетов. Добавлены новые эффекты. Самолеты будут взрываться в воздухе при получении критических повреждений и от возникшего пожара.
Для российских самолетов отключен автопилот дозаправки. Теперь для удержания за заправщиком необходимо вручную удерживать дистанцию и скорость.
Введены реалистичные характеристики кругового вероятного отклонения для ракет В-З и НАРов.
Введено вращение вокруг собственной оси НАРов и снарядов.
Добавлена отсутствующая вторая пушка для самолетов Су-17М4, Mirage-2000-5, Tornado и F-5E.
Исправлена траектория старта ракет AIM-120 с некоторых точек подвески F-15C.
Скорректированы временные задержки при сбросе боеприпасов с многозамковых балочных держателей. Также введены временные задержки при сбросе суббоеприпасов из 6-ти блоков контейнера КМГУ.
Введены противотанковые боеприпасы для КМГУ. Полное название системы оружия – КМГУ-2х96 ПТАБ-2,5КО
Введена тряска камеры пилота при стрельбе из пушек, при поражении и крушении самолета.
Реализована подвеска разноцветных дымогенераторов (красный, зеленый, синий, белый, желтый, оранжевый). Дымный след остается на большее время.
Введены более естественные визуальные возмущения в движение бомб при отделении от носителя.
Скорректирован вес ряда боеприпасов.
Скорректированы хвостовые огневые точки самолетов Ту-95 и Ту-142. Введены хвостовые огневые точки для самолетов Ту-22М3 и Ил-76МД. Боезапас 1200 снарядов. Дальность стрельбы - до 1800 метров.
В редакторе миссий пользователю доступны более 60 наземных зданий и сооружений устанавливающиеся как статические объекты. Добавлено 6 новых объектов – командный центр, склад боеприпасов, доты, бункер, блок-посты.
Уменьшена дальность захвата ЗСУ-23 с 12 до 5 км.
Значительно увеличена зона пуска дальних и средних ЗРК, в том числе: С-300, Бук, Куб, Patriot, Hawk, «Москва», «Ticonderoga», «Perry».
Введены новые оптимальные траектории полета для зенитных ракет. Введены лофтовые траектории по новому алгоритму для дальних ракет В-В.
Самолеты ИИ более рационально будут использовать НАРы.
Самолеты ИИ будут отключать радар на дальности менее 5-и, но более 2-х км до цели для применения ИК ракет ближнего боя. Затем на дальности менее 2-х км они снова будут включать радар для стрельбы из пушки. Кроме самолетов с ОЛС МиГ-29 и Су-27.
Самолеты ИИ не будут использовать тяжелые ракеты типы Х-29 или Х-31 по малоразмерным подвижным целям.
Самолеты ИИ в задачах нанесения удара по наземным объектам не будут больше атаковать любой ЗРК в зоне досягаемости, тем самым, срывая основную задачу.
Задача Антирадар переименована в Подавление ПВО.
Вертолеты типа Ми-8 и Ми-24 не будут больше падать на землю на малых скоростях.
Самолеты ИИ будут теперь видны для других самолетов ИИ в случае старта со стоянки.
ЗРК будут работать при отложенном старте.
Наземные и воздушные юниты будут учитывать ветер в расчетах точки прицеливания.
Наземные юниты будут учитывать максимальный угол отклонения орудия при расчете решения о поражения цели.
Самолеты ИИ со средним уровнем будут прицеливаться по наземным целям с меньшей точностью.
Самолеты ИИ при выборе направления атаки наземных целей будут учитывать направление ветра.
Введена рандомизации событий в игре. Одна и та же миссия может проигрываться с различным результатом. Отключить рандомизатор можно в строке RandomMissionEvents = false в файле Config\World\World.lua
Для конструкторов «железных» кабин добавлена возможность настройки позиции вида «без кабины – HUD only». Смотри параметры в файле Config/View/Cockpit.lua
Пользовательские виды на зеркала можно настроить через Config/View/SnapViews.lua как Snap[plane][11] (Left) Snap[plane][12] (Right). Пользователь может сохранить эти виды также как и пользовательские «быстрые» вида на Key Pad.
Положение камеры по умолчанию в кабине настраивается в файле Config/View/SnapViews.lua вид Snap[plane][13]. Горизонтальный угол, вертикальный угол и фокусное расстояние.
Предельные углы обзора камеры в кабине регулируются для каждого самолета в файле Config/View/Cockpit.lua
Переработана процедура катапультирования. Добавлены эффекты сброса фонаря и срабатывания пиропатронов кресла.
Добавлен эффект «пыльного следа» за самолетом при полете ниже 15 метров над земной поверхностью.
Добавлена озвучка радиокоманд игрока (папка WINGMAN 1).
При смерти пилота камера переключается на внешний вид F2.
Установлены ограничения для управления самолетом мышью.
При старте отключено управления камеры мышью до первого нажатия клавиши [S].
Нажатие клавиши [Backspace] в видах F2, F6, F8, F9 и F12 теперь инвертирует направление камеры. Ранее камера перемещалась на позицию перед объектом.
В камере F2, F6, F8, F9 и F12 при включении модификатора вращения камеры вокруг своей оси [Shift-Esc], камера будет всегда находиться в абсолютных координатах мира.
Все камеры объектов теперь будут запоминать свои состояния.
Апгрейд файлов LUA Socket 2.0 с Alpha до Beta.
В игру введена возможность просмотра видеофайлов в некоторых форматов через встроенный медиа-плеер.
Исправлены проблемы с положением камер при рендеринге трека в AVI.
Добавлена функция LoGetWorldObjects() для экспорта положения объектов на внешней карте. Детали смотри в Config/Export/Export.lua
Добавлена функция LoGetMCPState() расширенных команд. Детали смотри в Config/Export/Export.lua
Новые возможности экспорта данных, смотри Config/Export/Export.lua, в том числе: LoGetTargetInformation() и LoGetLockedTargetInformation() - параметры цели радара и ОЛС, LoGetMagneticYaw() ,LoGetGlideDeviation() ,LoGetSideDeviation() ,LoGetSlipBallPosition() LoGetBasicAtmospherePressure(), LoGetControlPanel_HSI(), LoGetEngineInfo() – новые полетные параметры в метрической системе. LoGetRoute() – маршрут полета.
Сезонные установки из редактора не влияют на астрономическое звездное небо и продолжительность светового дня (день остается летний). Это сделано для упрощения, т.к. при честной «зиме» световой день короток и общая освещенность недостаточна. Корректные астрономические установки могут быть заданы через Config\World\World.lua, в этом случае карта звездного неба и светила корректно отрабатывают дату года и световой день.
Нажатие клавиши [Num Lock] в виде F11 сбрасывает падлок, но не возвращает камеру в начальную позицию.
Разрешено одновременное использование Track-IR и мыши.
Исправлена временная задержка при восстановлении миссии из сохраненного состояния.
Исправлена система видов при сохранении миссии в полете.
Изменены Грузинский флаг и гимн.
|
наверх ^ |
|
